Владимир

05:12 17 мая 2012 г.

регионы
 
Новости Политика Экономика Происшествия Общество Культура Наука Спорт Свежий МК
закрыть
 

Вокзал как место повышенного риска

материал размещен 30 марта 2011 в 15:22, просмотров: 405

Путешествовать по-прежнему небезопасно

После террористического акта в аэропорту Домодедово проблема транспортной безопасности в нашей стране поставлена во главу угла. Как решается она во владимирском регионе? Об этом рассказали представители различных административных органов на пресс-конференции, состоявшейся на прошлой неделе в областной администрации.

Чья ты, площадь?

Во Владимире привокзальную площадь невозможно представить без огромного скопления машин, автобусов, людей. Вот почему это место и может оказаться весьма привлекательным для террористов. А значит, власти должны обеспечить безопасность владимирцев и гостей нашего города на этой территории. Но «сказать» не всегда синоним слову «сделать», и проблема транспортной безопасности на площади между двумя вокзалами стоит всё так же остро.

- Необходимо разобраться, кому же все-таки принадлежит привокзальная площадь, - говорит Олег Малинин, начальник пресс-службы УФСБ по Владимирской области. - У части территории сегодня хозяин - Горьковская железная дорога, у части — автовокзал. Но есть ещё и автоперевозчики, которые доставляют наших граждан до Курского вокзала и продают билеты без кассы. Из-за этого невозможно установить, кто едет по междугородним маршрутам. И получается, что в таких автобусах можно провезти все что угодно. Так было при теракте в Норд-Осте, когда террористы везли оружие, боеприпасы, взрывчатку на автобусах, причем именно частных, где функции кондуктора зачастую выполняет сам водитель.

Старший помощник начальника Владимирской транспортной прокуратуры Татьяна Бокова также отмечает, что автостоянка на привокзальной площади города Владимира — очень «тревожный» объект.

- Земля железнодорожного вокзала заканчивается на последней ступеньке лестницы, ведущей на вокзал, а дальше уже начинается один из районов города Владимира, - напоминает Татьяна Петровна.

И этой «свободной» землей вволю пользуются междугородние перевозчики, дабы наладить свой бизнес. В такой ситуации для них становится неважным и то, что стоянка автобусов между двумя вокзалами запрещена знаками.

Олег Малинин считает, что разрешить эту проблему поможет аренда помещения в здании какого-нибудь из вокзалов. Там будет производиться продажа билетов с видеорегистрацией тех, кто пользуется услугами частных перевозчиков. Причем видеорегистрацию он предлагает ввести также при посадке и высадке пассажиров.

Ещё одно предложение - контролировать междугородний автопассажирский поток через паспорта. Это уже практикуется на железнодорожном вокзале, не лишним будет и в автобусах. По мнению Олега Викторовича, террористы давно «пересели» с поездов на нерегистрируемые автобусы: и в толпе затеряешься, и все, что твоей душе угодно, провезешь...

От одной проблемы к другой

Справка "МК"

Два раза во Владимирский государственный университет приходили письма с угрозой взорвать здание этого учебного заведения.

- Подобные письма были разосланы сразу в 79 образовательных учреждений различных субъектов РФ, - говорит Олег Малинин. - Одно письмо пришло на «ГТРК-Владимир» и в ВлГУ, а через неделю ещё одно - на адрес политехнического университета. Эта рассылка проходила через два прокси-сервера в виде спама. Первоисточник рассылки неизвестен, сами же прокси-серверы находятся за рубежом.

Винить наших чиновников в бездействии было бы опрометчиво. Так, на второй квартал текущего года намечена установка 6 стационарных металлодетекторов рамочного типа для контроля пассажиропотока. Эта система безопасности начнет действовать на железнодорожном вокзале города Владимира.

- Деньги на металлодетекторы выделены, а работы по установке будет производить подрядчик от Горьковской железной дороги, - уточняет Дмитрий Калядин, исполняющий обязанности начальника Владимирского линейного отдела внутренних дел на транспорте (ЛОВДТ).

Однако с введением этих металлодетекторов проблемы, как оказалось, только начнутся.

- Штатная численность владимирского ЛОВДТ такова, что все металлодетекторы обслуживать нереально, - сетует Дмитрий Калядин. - На вокзале службу несет 2 поста милиции, их состав - от 2 до 4 человек. А для обеспечения 6 детекторов нужны как минимум 18 сотрудников.

И даже если будет задержан гражданин с какими-либо средствами, веществами, предметами, которые запрещены к перевозке, то неясно, куда его вести на досмотр. Дежурная часть транспортной милиции находится в здании вокзала, а значит, если досмотр будет производиться там, то угроза безопасности жителей города сохраняется. К сожалению, других помещений, вне здания вокзала, под эти цели не предусмотрено.

Как видим, проблемы безопасности владимирцев в местах массового скопления людей решаются с большим трудом. И речь здесь может идти не только о вокзалах, но и о торговых центрах, кинотеатрах, других комплексах, «куда не зарастет народная тропа». Остается только уповать на законодателей: ведь именно в их силах решить все спорные моменты, которые на сегодняшний день являются препятствием в деле предотвращения терактов.

Опубликуйте анонс материала в вашем блоге или скопируйте код для вставки.

SMI2
 
 
 

Оставьте ваш комментарий

Войдите или зарегистрируйте уникальное имя и аватар!

Правила комментирования

картинка с кодом другая картинка

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           




Сегодня смотрят

Автовзгляд

Партнеры

Rambler

Объявления

24SMI


SMI2

Womanhit.ru

Охотники.ру

 

Партнеры